Há mais ou menos quinze anos atrás, foi localizado no interior do Rio Grande do Sul, uma carroceria abandonada, da qual não havia informação sobre que tipo de carro era, pois estava sem emblemas e seu formato foi considerado estranho. Franco começou a pesquisar e, após alguns meses, descobriu que aquele seria um carro inglês, que veio para o Brasil com destino a Argentina.
“O navio que os transportava estragou e foi aportado em Santos para conserto. Descarregaram toda a mercadoria lá e essas caminhonetes acabaram sumindo e não sendo carregadas novamente e, por consequência, não saíram do solo brasileiro. Hoje, fazendo parte do Clube do Armstrong, localizamos somente oito unidades delas no mundo, sendo a minha a única hot. Mandamos foto dela depois de pronta para o clube inglês e eles publicaram esse veículo como sendo diferenciado entre as demais”, explica o proprietário.
Ao todo, os restauradores demoraram mais de oito meses para deixar ela como está atualmente. Na parte mecânica foi utilizada uma S10, caminhonete de competição de Franco, com a qual havia corrido na Pick Up Racing - categoria de pré acesso da Stock Car.
O modelo Station Coupe de 1948 chama atenção pelo desenho clássico e imponente, com para-lamas destacados, grade cromada marcante e interior luxuoso. Ele ainda consegue oferecer conforto absoluto nas viagens, unindo desempenho suave e requinte em cada detalhe: desde o painel em madeira, até os bancos amplos e os acabamentos sofisticados.
Armstrong Sideley - por dentro da fabricante
Esta marca britânica se destacava por adotar soluções tecnológicas avançadas para os carros da época, incluindo transmissões semiautomáticas e engenharia inspirada na aviação, afinal, a empresa também atuava na fabricação de motores aeronáuticos. Ela surgiu no início do século XX e ficou conhecida por fabricar carros destinados a empresários, oficiais militares e membros da elite britânica. Seus automóveis tinham acabamento artesanal, linhas elegantes e motores silenciosos, características que ajudaram a consolidar a reputação da empresa como símbolo de prestígio.
O modelo representava luxo, sofisticação e tecnologia em uma época em que o mundo começava a se reconstruir após a Segunda Guerra Mundial. Hoje, o Armstrong Siddeley Station Coupe 1948 é considerado uma verdadeira joia entre antigomobilistas e colecionadores. Encontrar um exemplar preservado é algo raro, e cada unidade existente carrega o valor histórico de um tempo em que dirigir era uma experiência marcada pelo luxo e pela personalidade.
